Яких областей слід уникати в Брюсселі після останніх терористичних подій

  • facebook
  • linkedin
  • щебетати
  • електронною поштою
  • друк

Збройна поліція на терміналі 5 аеропорту Хітроу 22 березня 2016 року. Люк Макгрегор / Reuters

Після терактів у Брюсселі, в результаті яких загинуло щонайменше 30 осіб та сотні поранено у вівторок вранці, Лондон посилює заходи безпеки, за допомогою додаткових працівників міліції, розміщених по всьому місту, йдеться у повідомленні на веб-сайті столичної поліції.

Поїздки до бельгійської столиці та до неї також постраждали, коли рейси між Великобританією та Брюсселем були скасовані на другий день.

Число поліцейських було збільшено в Лондоні та Великобританії в "ключових місцях, включаючи транспортні центри, для захисту громадськості та забезпечення заспокоєння", - йдеться в повідомленні помічника комісара Марка Роулі, національного керівника з питань боротьби з тероризмом.

"Загроза Великобританії від міжнародного тероризму залишається серйозною, як це було з серпня 2014 року. Це означає, що напад є дуже імовірним", - сказав він. Столична поліція радить представникам громадськості "бути настороженими, але не тривожними та повідомляти про все підозріле".

Роулі заявив, що поліцейські сили були посилені "як запобіжна норма" та "не стосовно якоїсь конкретної інформації чи розвідки".

Ось що вам потрібно знати про додаткові заходи безпеки в Лондоні та як впливають на подорожі до Брюсселя та з нього.

Подорож у Лондон

  • Транспорт для Лондона (TfL) спілкується зі столичною поліцією та британською транспортною поліцією після нападів у Брюсселі, заявила прес-секретар TfL для Business Insider.
  • Столична поліцейська служба розмістила додаткових офіцерів, "які здійснюватимуть видимі патрулі на ключових місцях" по всій Лондоні "в рамках заходів із заспокоєння", - йдеться в повідомленні помічника комісара Марка Роулі, національного керівника з питань боротьби з тероризмом. "Кількість розгорнутих офіцерів буде регулярно оцінюватися", - сказав він.
  • Британська транспортна поліція "розгортає додаткові ресурси у ключових місцях" і "надалі матиме добре помітних офіцерів по всій мережі поїздів і автобусів", - йдеться в повідомленні помічника головного констебля Стіва Томаса з британської транспортної поліції. "Це не означає, що ми маємо специфічну розвідку щодо тих дільниць, де розміщені офіцери, тільки що ми готові до будь-якої події".
  • Поліцейські присутні на всіх станціях, заявила прес-секретар британської транспортної поліції для Business Insider. На озброєнні також буде патрульна поліція.
  • Британська транспортна поліція просить пасажирів зберігати свої особисті речі під час подорожі. "У той час, коли чутливість підвищена, неправильно поміщений мішок або шматок забутого багажу може стати серйозною причиною для занепокоєння, і це те, чого легко уникнути", - сказав Томас.

Аеропорти

  • Аеропорт Хітроу: Аеропорт співпрацює з поліцією, щоб забезпечити "присутність у високій видимості", - йдеться в повідомленні виконавчого директора аеропорту Хітроу Джон Холланда-Кей. "Ми очікуємо, що рейси до аеропорту Брюсселя будуть зачеплені, і просимо пасажирів, які їдуть туди, перевірити їхній статус рейсу у авіакомпанії", - сказав він.
  • Аеропорт Лутон: "Безпека завжди є нашим пріоритетом. Поліція продовжує забезпечувати високу видимість в аеропорту Лондон Лутон", - заявив репортер аеропорту, який працює з поліцією Бедфордшира, для Business Insider.
  • Аеропорт Гетвік: "У результаті жахливих інцидентів у Брюсселі ми збільшили нашу безпеку та патрулювання навколо аеропорту", - заявила прес-секретар Гетвік у повідомленні на веб-сайті аеропорту. "Безпека пасажирів та персоналу в Гетвіку - це абсолютний пріоритет аеропорту".
  • Аеропорт Станстед: В заяві, опублікованій на сторінці Станстедського прес-офісу Twitter 22 березня, також було постраждало присутність поліції у приземлених районах аеропорту як "запобіжний захід". "Жодна авіакомпанія Stansted не пропонує прямих рейсів до Брюсселя. Всі інші рейси зараз працюють як звичайно", - сказав один твіт.

Рейси до / з Брюсселя

  • British Airways: Клієнти, які забронювали рейси до Брюсселя, включаючи подорожі до 29 березня, можуть змінити свої рейси, згідно з Вечірнім стандартом. Business Insider зв’язався з авіакомпанією для отримання додаткових коментарів.
  • Брюссельські авіакомпанії: Авіакомпанія, яка вилітає з кількох аеропортів Великобританії, скасувала рейси між Великобританією та Брюсселем до четверга, повідомляє Standard.

Сервіс Eurostar до / з Брюсселя

  • Служба Eurostar до Брюсселя та з нього була тимчасово скасована після атак 22 березня, йдеться у твіті на сторінці Eurostar у Twitter.
  • Потяги до Брюсселя та з нього працюють як правило 23 березня, хоча залізнична служба радить пасажирам дозволити одну годину пройти перевірки безпеки, заявила прес-секретар Eurostar для Business Insider.
  • "Eurostar функціонує на найвищих рівнях безпеки", - заявив речник, щодо "посилених" перевірок безпеки, зазначених у оголошенні про обслуговування на веб-сайті Eurostar.
  • Клієнти, які планували поїхати в Брюссель або з нього 22 березня, або ті, хто забронював, які більше не бажають подорожувати до Брюсселя 23 березня, можуть звернутися до Eurostar, щоб обміняти або повернути свої бронювання безкоштовно протягом 60 днів.

7 відповідей 7

ОНОВЛЕННЯ: Через кілька днів після цієї відповіді відбувся напад. Я стверджую, що напади можливі, але дуже малоймовірно. Як і будь-де в Європі. Я додав відповідь у вікі громади, зосередивши увагу на наслідках для атаки 22 березня. Прочитайте цю відповідь, якщо шукаєте практичну інформацію.

Останньою подією, яку вважали терористичною атакою в Брюсселі, була стрілянина в Єврейському музеї 24 травня 2014 року. Навряд чи те, що сьогодні вимагає особливих заходів безпеки.

Більшість новин, пов'язаних з терором, які нещодавно отримав Брюссель, стосуються розслідувань терактів у Парижі у листопаді 2015 року. Вони були сплановані та виконані людьми, які приїжджали з Брюсселя.

Спусковим механізмом для вашого питання є, мабуть, вчорашня перестрілка у Ворсті. Коротка історія полягає в тому, що поліція хотіла здійснити обшук підозрюваного порожнього сховища. Він виявився не пустим з точки зору поліції та не дуже безпечним з точки зору тероризму. У результаті перестрілки один підозрюваний загинув. Це рідкісна подія, яка може статися (але навряд чи трапиться) у будь-якому місті, де поліція розслідує тяжкі злочини. Я думаю, це було б будь-яке місто.

Що це означає для відвідування Брюсселя? Не багато. Ви можете вважати це як будь-яке європейське місто для всіх практичних цілей. Служби безпеки знаходяться в значній готовності, подібно до того, як вони, здається, є скрізь у Західній Європі. Якщо ви вже відвідували Брюссель раніше, то виявите, що навколо буде більше міліціонерів і навіть військових (що було немислимо до декількох років тому).

Головною турботою щодо безпеки туристів було б, як і в будь-якому великому місті, уникати зустрічей з людьми, які з радістю будуть носити ваш гаманець для вас. Усі звичні поради, які ви, звичайно, знаєте, триматися за Брюссель. Деякі мікрорайони мають більш високий ризик, ніж інші, і джеб-фургони, такі як натовпи та сумнівні туристи. Нічого нового.

Щодо терористичних атак, Моленбек вважається (напівжартома) найбезпечнішим регіоном міста. Ми підозрюємо, що терорист не нападе на власні будинки. Щодо інших злочинів, то історія зовсім інша, але це не зовсім найбільш туристична частина Брюсселя.

Залежно від вашої точки зору, в Брюсселі можуть відбуватися інші "терористичні події". На даний момент триває саміт ЄС з лідерами країн ЄС (і Туреччини з нагоди, якщо я не помиляюся). Насправді це з іншого боку вулиці, звідки я зараз перебуваю. Багато людей вважають цих лідерів принаймні небезпечними і, мабуть, навіть терористами. Ви не повинні турбуватися про них. Ми тримаємо їх добре зафіксованими в лімузинах із куленепроникними вікнами, щоб вони не могли безпосередньо нашкодити вам. Однак опосередковано своїми рішеннями. Якщо це турбує вас, вам слід уникати європейського кварталу.

Редагувати: Ви також повинні бути обережними щодо руху. Деякі люди вважають інших користувачів дороги терористами. Але я не знаю про конкретні останні події. Просто звичні шалені речі.

Через події через кілька днів після опублікування запитання я додаю другу відповідь. 22 березня 2016 року на Брюссель було кілька атак. На даний момент підтверджено вибух в аеропорту Брюсселя та вибух у станції метро Маальбек або поблизу.

Пункти нижче частково міркують, але ґрунтуючись на досвіді того, хто працює в Брюсселі. Вони можуть швидко застаріти. Я зробив публікацію вікі спільноти, тому сміливо редагуйте.

З точки зору мандрівника:

  • Шанси, що ви станете жертвою нападу, мінімальні. Я б не хвилювався з цього приводу. А я в 300 метрах від того, де відбулася бомбардування метро. Слідкуйте за трафіком замість терористів, якщо хочете залишатися в безпеці.
  • Аеропорт закритий, і судячи з знімків, які зараз циркулюють, схоже, що це може бути якийсь час. Talk - це повністю зруйнований зал вильоту. Я повинен летіти з аеропорту Брюсселя на Пт> Основні пункти для туристів, які подорожують до, з Брюсселя та з нього:

  • Служби безпеки будуть дуже напоготові. Чекайте, що вони вийдуть на повну силу. Не уникай жартувати з ними.
  • Я чекаю багато багажу та ідентифікацій чеків у наступні дні. Забезпечте достатньо часу, якщо ви хочете подорожувати. Мене не здивувало б сканування багажу на залізничних вокзалах, особливо для міжнародних поїздів, і зайти до будівлі аеропорту, коли аеропорт знову відкриється. Подорож з мінімальним багажем може допомогти.
  • Я очікую того ж, але дещо меншою мірою в інших бельгійських містах та у містах Франції, Німеччини та Нідерландів.
  • Слідкуйте за новинами, щоб побачити, що працює, а що ні.

Що робити, якщо ви хочете поїхати в Брюссель чи з нього?

  • Водіння автомобіля можливо. Є кілька міжміських автобусів, в основному до / з Амстердама та Парижа. Перегляньте веб-сайти Eurolines, Ouibus та Megabus. На даний момент я не знаю, чи працюють вони, але очікую, що вони першими повернуться до норми.Вони катаються.
  • На даний момент рейсів до Брюсселя або з нього немає. Незрозуміло, коли відновляться рейси. Якщо ви маєте бронювання на рейс, слідкуйте за новинами, щоб побачити, коли відкриється аеропорт. Зверніться до своєї авіакомпанії за оновленнями і запитайте, що вони пропонують. Можливо, вони зможуть доставити вас до міста чи поблизу. Якщо ви шукаєте нове бронювання, спробуйте аеропорти Шарлеруа, Амстердама, Франкфурта, Парижа та Дюссельдорфа і в меншій мірі (тому що напрямків не так багато) Ейндховен, Антверпен, Остенде, Льєж, Маастріхт і Лілль. Оператори з низькими витратами, які також працюють в регіональних аеропортах (Остенде, Шарлеруа, Антверпен і Льєж), перенесли все там. В основному це Ryanair і JetAir. Серед інших авіакомпаній я бачу багато і багато скасованих рейсів.
  • З Брюсселем зазвичай добре поїздять швидкісні потяги до Парижа, Лондона, Амстердама та Кельна. Поки залізничні станції закриті, вони не можуть працювати. Я очікую, що вони відновлять послугу незабаром, але з дуже високими заходами безпеки.Таліс, оператор більшості HST, оголосив, що за кількома винятками їх поїзди будуть їздити на наступний день після атак. Вони оголошують додаткові заходи безпеки. Якщо ви приїдете досить рано на станцію, ви повинні бути хорошими. Інші оператори, ймовірно, схожі. Перегляньте веб-сайти Eurostar (до Лондона) та NMBS Europe. Крім того, ви можете взяти місцеві поїзди, щоб перетнути кордон. Це можливо, але повільно.

Як залишатися в курсі 60-х років і далі

За останні 15 років тероризм наростає. З 2000 року кількість смертей, пов’язаних з терором, зросла в п'ять разів. Ми з жахом спостерігали за цими нападами на новини. З 11 вересня на вибухи в Мадриді, від Тунісу до Кенії, з Парижа, Туреччини і тепер Брюсселя, зрозуміло, що теракти дуже різноманітні за місцем їх розташування, наслідками, а також винуватцями. Незважаючи на те, що ці трагедії часто застають країн поза опікою, вони дають можливість розробникам політики та промисловості краще зрозуміти наслідки тероризму та як краще впоратися з ними та, сподіваємось, пом'якшити їх у майбутньому.

Але що це означає для індустрії подорожей та туризму, галузі, успіх якої повністю залежить від здатності людей подорожувати?

Скасування приходять першими

Тероризм викликає хаос і призводить до паніки та страху. Дійсно, безпека є необхідною умовою успіху туристичної галузі, і сама загроза подій може змусити туристів переосмислити своє рішення відвідати місце призначення.

Обсяг скасування сильно відрізняється залежно від цільових напрямків. Наприклад, після атак на 11 вересня уряд США закрив аеропорти та скасував тисячі рейсів. Навіть коли аеропорти знову відкрилися, туристи насторожено ставились до авіаперельотів, і авіакомпанії відчували принаймні 30% зниження попиту протягом початкового шокового періоду.

У разі вчорашніх атак усі рейси в Брюссель і поза ним були скасовані, і вся транспортна система Брюсселя була закрита, включаючи поїзд міжнародних поїздів до Бельгії. Сьогодні аеропорт залишиться закритим, але, як очікується, відновить роботу в четвер.

Напади, ймовірно, можуть бути надзвичайно згубними для туристичної галузі Бельгії, принаймні в короткостроковій перспективі, з Великоднем за кутом. Насправді цей вихідний вихідний зазвичай привозив багато туристів до Бельгії. На основі досвіду Бельгії щодо закриття в минулому листопаді після вибухів у Парижі вулиці в Брюсселі могли б покинути ці вихідні.

Витрати високі

Фактично, вартість тероризму включає знищене майно та кількість скасованих. Він також включає непрямі витрати, які можуть бути пов'язані з відволіканням іноземних інвестицій, туризму, міжнародної торгівлі, споживання, заощаджень, безробіття та короткострокових потоків капіталу серед інших.

Оцінка витрат є надзвичайно складним, враховуючи прямі та непрямі витрати, як короткострокові, так і довгострокові, пов'язані з терактами. Однак дослідження бомбських бомбардувань намагалися оцінити збитки, що становлять приблизно 438 мільйонів доларів. Сюди входять витрати на «заморожування» міста, майнові збитки та навіть непрямі витрати на медичну допомогу (оцінюються в 31 мільйон доларів).

Хоча економічна вартість капіталу країни ще не встановлена, це, ймовірно, буде дорогим як з точки зору інфраструктури, так і з точки зору втрати туризму. Фактично, закриття в Брюсселі після паризьких атак коштувало приблизно 51,7 мільйонів євро (57,9 мільйонів доларів) на день під час закриття даних за версією бельгійського мовника VRT. За оцінками французького уряду втрати туризму у Франції після вибухів минулого року оцінили, що вони втратили 2 мільярди євро.

Місця призначення відмов назад

Готельна індустрія стає більш стійкою до потрясінь від тероризму. Насправді час, необхідний для відшкодування пунктів призначення після цих потрясінь, значно скоротився за останні 15 років.

Наприклад, рівень зайнятості в нью-йоркських готелях знадобився 34 місяці, щоб відновитись після нападів 11 вересня, а на більш широкому ринку США - 45 місяців, наслідки, що посилюються економічним спадом. Для порівняння, Мадриду знадобилося 12 місяців, щоб відновитись після вибухів поїздів 2003 року, а Лондон - дев'ять місяців після терактів у липні 2005 року. Зовсім недавно бомбардування Бостонського марафону мало обмежений вплив на розміщення готелів.

Оцінки Всесвітньої ради з подорожей та туризму показують середній час відновлення в місяцях за типом кризи:

Проте, враховуючи останні напади у Франції, час відновлення може бути довшим і мати більший вплив на загальну європейську впевненість, якщо туристи побоюються можливості інших терактів у Європі

Необхідність протоколів безпеки

Здатність країн та країн призначення відскочити відносно швидко можна частково віднести до розробки та впровадження протоколів безпеки. Ключовим фактором успіху є активність, а не реактивність. Для країн важливо створити надійні плани дій у надзвичайних ситуаціях, програми відновлення аварій та протоколи управління ризиками. Також критично важливо, щоб країни під час кризи підтримували зв'язки з іншими країнами, підтримували та, якщо потрібно, співпрацювали з питань евакуації іноземних громадян із цільових районів.

Наприклад, зусилля з відновлення після вибухів на Балі у 2002 році були розроблені лише після того, як відбувся напад - що призвело до повільного та наполегливого відновлення довіри та доходів туристів. З іншого боку, реакція на вибухи в Лондонській підпіллі у 2005 році була швидкою та визначальною, що призвело до невеликих наслідків для туристичної галузі.

Уряд Бельгії був надзвичайно реагуючим на останні напади і на сьогоднішній день немає обмежень на поїздки до Брюсселя чи Бельгії. Проте рівень загрози в країні підвищився до 4, що означає "серйозну і неминучу загрозу". Бельгійський кризовий центр допоміг надати найновішу інформацію про ситуацію.

Незважаючи на те, що внутрішні та регіональні мандрівники виглядають менш стриманими від поодиноких інцидентів, міжнародний попит чутливий до рівня загрози, яку представляють преса та консультації з подорожей. Уряди та бізнес повинні вживати заходів для відновлення туристичного сектору, коли ситуація нормалізується, зосередившись на залученні туристів, зміні сприйняття через засоби масової інформації шляхом створення ефектних комунікаційних кампаній та співпраці для розробки стратегій залучення нових туристів.

Після закриття в Брюсселі в листопаді та зменшення кількості міжнародних прибутків туристів місто розпочало в січні кампанію, щоб переконати туристів у їх безпеці в місті. Насправді, Брюссель був представлений, на думку генерального директора visit.brussels, як "військову зону, якої туристи б добре уникали". Бельгії знову доведеться відновити свій імідж після вчорашніх терактів на його столицю.

З огляду на вплив цих подій на втрату життя, пошкоджену інфраструктуру та економічні втрати, зрозуміло, що суспільство повинно вирішувати ці виклики вперед. Незважаючи на те, що кожен шок різний, те, що, здається, виявляє тенденції щодо туристичної та туристичної індустрії, полягає в тому, що напрямки відмовляються в середньо- та довгостроковій перспективі. Однак, наскільки швидко вони одужують, залежить від здатності країни керувати кризою як з точки зору безпеки, так і з точки зору PR. Замість того, щоб реагувати на кризи реагуючим способом, ми повинні розглянути способи бути більш ініціативними та подивитися, як реалізувати правильні заходи для їх уникнення. Це дає великі можливості для галузі та розробників політики розробити рішення для підвищення безпеки, одночасно дозволяючи безперешкодно подорожувати.

Для цього нам слід не тільки розширити існуючі рамки, в яких ми працюємо, але і придумати інноваційні рішення та нові моделі для подорожей. В рамках поточної структури подорожей ми могли б реалізувати комплексні технологічно розроблені рішення для підвищення безпеки та ефективності, починаючи від повторного передбачення майбутнього пунктів пропуску та контролю кордонів до вдосконалення інструментів аналітики даних та застосування електронних віз, регіональних візових угод та розширення надійних дорожніх програм.

Розмірковуючи над існуючими рамками, лідери повинні розглянути можливість створення нових рамок для глобальних мандрівників, враховуючи зростання споживання міжнародних подорожей, а також явну необхідність переглянути ризик за допомогою спільного та транскордонного підходу.

Дійсно, хоча подорожі стали способом життя людей по всьому світу, нинішні рамки часто оцінюють рівень ризику на основі національності індивіда. Концепція «глобального доступу» або глобальної довіреної програми для подорожей повинна бути розроблена як інструмент підвищення безпеки та стати каталізатором переходу нашої системи, що підтверджує право на подорож із «країни походження», на систему, засновану на індивідуальній основі, що сприяє глобальному співробітництву . Така система дозволила б пасажирам з низьким рівнем ризику прискорити подорож за кордон, одночасно підвищивши глобальні стандарти безпеки шляхом кращого міждержавного співробітництва.

Зростаючі проблеми безпеки, які страждають на суспільство, явно показують необхідність переоцінки того, як ми управляємо рухом людей. Хоча рішення не полягає в тому, щоб закрити кордони та змінити багато позитивних зрушень за останнє десятиліття, нам потрібно разом подумати над тим, як ми можемо продовжувати давати можливість суспільству переживати чудеса подорожей у безпечному та безпечному середовищі.

Квиток, який ви придбали для подорожі між двома станціями, дійсний для найкоротшого маршруту (найкоротшої відстані, яку проїжджає поїзд).

Ви можете перервати подорож на будь-якій станції, розташованій за цим маршрутом, без додаткових витрат.

Приклади:

Ви хотіли б подорожувати з Льєжа (А) до Брюсселя (C), але у вас є зустріч у Льовені (B)?
Оскільки Левен розташований по найкоротшому маршруту в км між Льєжем та Брюсселем, ви можете придбати один квиток на Льєж - Брюссель. Ви можете перервати подорож до Льовена без додаткових витрат.

Ви хочете подорожувати з Левен (А) до Вільворде (B).
Найкоротший маршрут у км - це маршрут, що проходить через станцію Schaerbeek (C). Щоб здійснити цю подорож, потрібно взяти 2 поїзди. Однак вам потрібно буде змінити поїзди на Брюссель-Норд (D), оскільки один із двох поїздів не зупиняється на Schaerbeek. Тому ви їдете разом двічі траса Schaerbeek - Брюссель-Норд. Незважаючи на більшу відстань у км, ви можете подорожувати одним квитком Лювен - Вільворде без додаткових витрат.

Якщо ви хочете подорожувати через станцію, яка не розташована по найкоротшому маршруту в км, вам доведеться придбати два квитки: по одному на кожну подорож.

Приклади:

Ви хочете подорожувати з Брюсселя (А) до Шарлеруа (B), але вам потрібно забрати посилку в Намур (C) по дорозі.
У цьому випадку вам потрібно придбати два квитки:

  • один квиток Брюссель - Намур
  • квиток на літак Намюр - Шарлеруа

Ви хочете подорожувати з Брюсселя-Міді до Ватерлоо.
Найкоротша відстань у км передбачає поїзд поїзда S1 у напрямку Нівелів.
Однак якщо ви хочете сісти на поїзд IC (який не зупиняється у Ватерлоо) до Braine-l'Alleud, який знаходиться після Ватерлоо і поверніть свої кроки назад від Braine-l'Alleud до Ватерлоо, вам потрібно буде придбати два квитки:

  • один квиток Брюссель-Міді - Braine-l’Alleud
  • один квиток на Braine-l’Alleud - Ватерлоо

Ваш квиток або сезонний квиток дійсний для найкоротшого маршруту в км між станціями відправлення та прибуття. Ви не можете сісти на потяг раніше, ніж пункт відправлення, або вийти на зупинці після станції призначення та повторити свої кроки назад, якщо ви не купуєте додатковий квиток на ці поїздки.
Якщо ви хочете продовжити подорож за межі станції, зазначеної у вашому квитку, вам слід придбати доплату до поїздки до виїзду з станції (додаткові поїздки також доступні у картках на 10 подорожей).

Можна взяти швидкісний потяг під час подорожі в межах мережі SNCB (ICE). Для цього будь ласка, придбайте доплату в касі.
Для подорожей до Маастріхта, Росендаля, Лілль-Фландрії, Аахена та Люксембурга (L) для подорожі до цих станцій потрібен спеціальний квиток на поїзд.

Якщо у вас є квиток на міжнародна подорож у високошвидкісному поїзді ви можете придбати квиток на проїзд «на зв’язку» на будь-якому залізничному вокзалі, який продає міжнародні квитки. Цей квиток дає вам змогу подорожувати з будь-якого бельгійського залізничного вокзалу до станції відправлення вашого міжнародного поїзда.

Купуючи абонемент, просимо вказати, чи це:

  • Тільки для поїздки на поїзді
  • Квиток на поїзд на сезон у поєднанні з поїздкою STIB, TEC * або De Lijn
* Для подорожі автобусами TEC, будь ласка, вкажіть точні назви відповідних автобусних зупинок

Подорожі перерви

  • Ви можете ввійти або вийти на будь-яку станцію, розташовану по маршруту, який охоплює ваш сезонний квиток
  • Ви можете скористатись іншим маршрутом: o Якщо швидше доставить вас до місця призначення
    o Не перериваючи поточну подорож
    o Не виїжджаючи за межі пункту призначення та повторюючи кроки

Конкретні випадки карток на кампус та сезонні квитки на півставки

  • Переміщення подорожей дозволено на маршруті, який охоплює сезонний квиток
  • Якщо ви також хочете подорожувати STIB, TEC або De Lijn, вам потрібно буде придбати окремий сезонний квиток.

Комплексні сезонні квитки

Маючи складний сезонний квиток (секційні або студентські абонементи), ви можете подорожувати на 2 або більше станцій або зупинок у Бельгії. Залежно від того, чи є сезонний абонементний квиток, застосовуються ті самі правила використання, що і діючі для однойменних сезонних квитків, які застосовуються до складних сезонних квитків.

Під час подорожі ви можете перевірити час свого з'єднання.
Доступні кілька варіантів:

  • жовті плакати на вокзалі: чітка та спрощена інформація, що показує розклад поїздів та номери платформ.
  • повідомлення на станції: уважно зверніть увагу на повідомлення доповідачів на вокзалі щодо відправлення поїздів, змін платформи тощо.
  • керівник поїзда: кожен керівник поїздів має зручний комп’ютер, який дозволяє їм внутрішньо зв’язуватися зі своїми партнерами та надавати замовнику інформацію в режимі реального часу.
  • бортові інформаційні екрани: деякі поїзди оснащені екранами, які автоматично відображають сполучні поїзди при прибутті на станцію.
  • Карта поїздів: Цей інструмент надає інформацію про стан мережі та про розташування поїзда в режимі реального часу.
  • додаток SNCB: Доступний на iOS та Android, у програмі SNCB є інформація про відправлення поїздів.

Хто здійснив напади?

Так звана група «Ісламська держава» заявила, що вона стоїть за атаками.

Бомбардувальники названі так:

  • Халид ель-Бакрауї (померлий) - ідентифікований федеральним прокурором Бельгії як терорист-смертник під час нападу на метро. 27-річний Халид використав неправдиве ім'я для оренди квартири в районі Лісу в бельгійській столиці, де 15 березня поліція вбила стрільця.
  • Осама К- Прокурори стверджують, що цього чоловіка, заарештованого 8 квітня, визнали людиною, яку бачили з Бакрауї на станції метро "Малбек", і що він купив сумки, які використовували зловмисники в аеропорту Завентем. У ЗМІ він був визначений як громадянин Швеції Осама Крайем.
  • Ібрагім-ель-Бакрауї(померлий) - один із самогубців аеропорту. Брат Халіда Ібрагіма був визначений як центральна фігура в зображенні трьох підозрюваних, спійманих на відеоспостереження в аеропорту Завентем незадовго до вибухів.
  • Нажім Лаахрауї (померлий) - Прокурор Бельгії підтвердив, що він був другим самогубцем в аеропорту Брюсселя. Лаахрауї, зображений ліворуч від відеоспостереження, був названий минулого місяця співучасником Салаха Абдеслама, головного підозрюваного в паризьких терактах у листопаді, який був заарештований у Брюсселі днями раніше.
  • Мохамед Абріні - Третій чоловік із відеоспостереження, зображений у капелюсі, втік з аеропорту незабаром після вибуху. Після затримання 8 квітня Абріні, як кажуть, зізнався "після того, як зіткнувся з доказами". Його вже розшукували поліцейські після того, як були знайдені його відбитки пальців та ДНК у двох "безпечних будинках" у Брюсселі, а також у автомобілі, який використовувався під час нападу в Парижі, повідомили слідчі.

Атака аеропорту

Через виїзд через аеропорт Завентем в районі заїзду пройшли два вибухи 07:58 за місцевим часом (06:58 GMT).

Один очевидець повідомив, що чує крики арабською мовою безпосередньо перед вибухами.

Чиновники заявили, що бомби підірвалися всього за кілька секунд на протилежних кінцях зали відправлення. Свідки кажуть, що люди бігли з місця першого вибуху, лише щоб їх спіймати у другому, біля головного входу.

Атака станції метро

Щойно закінчилося через годину, подальший вибух стався на с Станція метро Maelbeek в центрі міста, недалеко від кількох установ ЄС.

Потяг із трьох вагонів якраз виїжджав на вокзал у напрямку Артс-Лої, наступної зупинки недалеко, коли трапився вибух, повідомляє брюссельський транспортний оператор STIB.

Бомба, мабуть, підірвалася в середній вагоні, яка в той час курсувала вздовж платформи. Водій негайно зупинив поїзд та евакуював вагони.

Скільки людей загинуло?

Тридцять дві людини загинули в трьох вибухах чи пізніше від отриманих травм, окрім трьох бомбардувальників.

Усі були визначені, йдеться в оновленому (французькою) кризовому центрі 29 березня. Шістнадцять із них загинули в результаті нападу аеропорту, а 16 інших - у Мальбеку.

Сімнадцять загиблих були бельгійцями, а решта - іноземними громадянами, повідомляє центр.

Всього в обох нападах постраждало 340 людей, а 7 жертв залишилися в бельгійських лікарнях 7 квітня, згідно з іншим оновленням.

"Те, чого ми боялися, трапилося", - заявив прем'єр-міністр Бельгії Чарльз Мішель на прес-конференції.

"Ми усвідомлюємо, що перед нами трагічний момент. Ми повинні бути спокійними і проявляти солідарність".

Розслідування та звинувачення

Поліція провела кілька рейдів по всьому Брюсселю з часу терактів.

Зовсім недавно, 8 квітня, бельгійські ЗМІ повідомляли, що Мохаммед Абріні, головний підозрюваний у терактах в Парижі в листопаді, був заарештований.

Джерела, що цитуються у звітах, заявляють, що Абріні також був "людиною в капелюсі", яку побачили на відеоспостереженні перед вибухами в залі вильоту аеропорту Брюсселя 22 березня.

Прокурори підтвердили, що було здійснено кілька арештів у зв'язку з брюссельськими нападами, але більше деталей не наводили.

Після нападів до поліції звернувся водій таксі, який заявив, що вранці під час нападу пригнав до аеропорту трьох чоловіків з великими сумками.

Місцеві ЗМІ повідомляли, що водій відмовився взяти одну з великих чоловічих сумок, оскільки в транспортному засобі не було достатньо місця.

Пізніше поліція виявила велику бомбу з цвяхами за адресою, яку надав їм водій таксі, а також 15 кг фугасу TATP, хімікатів, детонаторів, матеріалів для виготовлення бомб та прапора Ісламської держави.

TATP, або триацетоновий трипероксид, був вибухівкою, яку застосували в Парижі самогубці. Він виробляється шляхом поєднання хімічних речовин, що продаються в аптеках та магазинах господарських товарів.

Також за адресою було знайдено записку, яку написав Ібрагім ель-Бакрауї, в якій написано: "Я не знаю, що робити, я поспішаю, я біжу, люди шукають мене скрізь і, якщо я дам себе" вгору я опинюся в камері ".

24 та 25 березня в рейдах по Бельгії, Франції та Німеччині було заарештовано дванадцять людей. Деяким було нараховано плату.

  • Файкал С, Халід А і Маріам А - заарештовані в автомобілі біля офісів федеральної прокуратури Бельгії в Брюсселі 24 березня. Халід А та Маріам А були звільнені, але Файкалу С було звинувачено в участі в діяльності терористичної групи, терористичних вбивствах та замаху на терористичні вбивства. However, on 28 March he was released, with prosecutors saying the indications that led to his arrest "were not substantiated by the ongoing inquiry". A search of his home found no weapons.
  • Reda Kriket, 34 - held in the Paris suburb of Argenteuil on 24 March. He was alleged to be in the "advanced stage" of plotting an attack
  • Rabah N - charged with participation in the activities of a terrorist group. This followed the arrest made in the Paris suburb
  • A Abubakar - charged with participation in the activities of a terrorist group
  • Abderamane A - detained after being shot in the legs by police at a Brussels tram stop on 25 March. Detention extended

Is Brussels safe?

Belgium raised its terror threat to its highest level following the attacks.

The UK Foreign and Commonwealth Office (FCO) says in its travel advice that visitors should "remain vigilant, stay away from crowded places and follow the instructions of the Belgian authorities".

How was transport affected?

Brussels Zaventem airport closed after the attacks, with all flights diverted elsewhere or cancelled.

Flights began resuming on 3 April, and the airport advises all passengers to arrive at the airport three hours before their departure time.

The whole metro system was shut after the attacks but was later reopened with a few restrictions.

How have other countries reacted?

Security measures have been stepped up in western European countries following the attacks.

French Interior Minister Bernard Cazeneuve said an extra 1,600 police officers were deployed to train stations, airports and border crossings. France has been on alert since 130 people were killed in attacks in Paris last November.

British airports and transport hubs also increased security as a precaution. The UK's official terrorist threat level remains unchanged at "severe," the second-highest level on a five-point scale, meaning an attack is highly likely.

German authorities stepped up security measures at airports, train stations and the borders with Belgium, France, the Netherlands and Luxembourg, a spokesman for the federal police said.

Подивіться відео: 8 Months in Ukraine Euromaidan - MH17 Part 1 (Лютого 2020).